Этого человека, несомненно, знакового для Набережных Челнов, и особенно для КАМАЗа, знают во всем мире: энергичный и пробивной, обаятельный до неправдоподобия и упрямый до дерзости, с гипертрофированным чувством справедливости - словом, настоящий руководитель победоносной команды автогонщиков, по природе своей обязанный быть жестким организатором и одновременно дипломатом. Было время, вся страна напряженно следила за перипетиями великих трансконтинентальных гонок, где грузовики из Татарстана, с ревом взлетая над барханами и сопками, на равных вели спор с «Мерседесами», «Дафами», «Манами», «Татрами» и, что совсем удивительно, с резвыми джипами-внедорожниками. Сейчас, пожалуй, всенародный ажиотаж несколько спал, но имена героев Дакара и Пекина по-прежнему на слуху. А вот знаем ли мы, земляки, кто он такой, Семен Якубов?
Остановить его и поговорить о чем-либо, даже во время гонки, не составит труда для журналиста Чагин обязательно улыбнется и даст обстоятельный и подробный комментарий. За более чем десять лет чемпионского стажа самый известный пилот дакаровских «КАМАЗов» выработал собственный «правильный» стиль общения с прессой. Благодаря чему его так любят репортеры и фотокоры всех мастей. Однако «остановить» спортсмена на час-полтора обстоятельного разговора – уже дело не из легких. Но если и удастся, то дальше будут постоянные телефонные звонки, а потом он всем своим видом начнет показывать то, как ему жаль впустую потраченного времени.... Человек у которого оно расписано по минутам однажды начав жить так, теперь уже не умеет по-другому.
Хотя почему парень, скорее уж взрослый мужик, состоявшийся, обладающий непререкаемым авторитетом, за спиной у которого не один десяток побед в гонках, жена да двое детей. Хотя нет, все-таки парень. Потому что все они – слагаемые живой легенды по имени команда «КАМАЗ – Мастер», подтянутые ребята в форменных костюмах цвета ясного неба, по сути своей взрослые пацаны, нерастерявшие, за короткие десятилетия человеческой жизни, мальчишеского азарта и жажды приключений. Ну кто еще, после серьезного повреждения спины, помчится сломя голову на встречу пескам чужой и неласковой Сахары, где смерть – не потешный призрак из иноземного фильма, а такая же реальность, как и жизнь? Механик Сергей Савостин поступал так, и не раз. За что и получал сполна: любви, уважения и того невыразимого чувства счастья и триумфа на финальном этапе гоночного ристалища, которое хоть и скоротечно, но ради которого, наверное, стоит жить.
Не в правилах этого человека привлекать к себе внимание, вырываться на первый план, под свет софитов и вспышки фотокамер. Но его роль в команде "КАМАЗ-мастер"нельзя недооценить. Коллеги характеризуют Сергея Решетникова одним словом – «надежный», а пятикратный победитель Дакара Владимир Чагин говорит о своем соратнике так: «Поставь ему задачу и с парашютом сбрось в любую точку земного шара – он обязательно найдет общий язык с местным населением и выполнит все на сто процентов». С такими как Решетников «ходят в разведку», на таких как он опираются в тяжелую минуту, благодаря ему идущие впереди знают, что крепкий и защищенный тыл им всегда обеспечен.
Один из лучших штурманов планеты. Так характеризует Семён Якубов своего боевого товарища по «КАМАЗ-мастеру», директора департамента специализированной техники Айдара Беляева. Сам Айдар Раисович громких слов не любит: уверенность в себе – это, конечно, хорошо, а вот самоуверенность не только в спорте, в любом деле помеха. Мастерство, считает он, приходит с опытом.
Он очень часто бывает серьезным, в любой ситуации остается рассудительным, не любит резких движений и пустых слов. Мэтры от кино, которые когда-нибудь соберутся снять блокбастер про ралли-марафоны, наверняка выберут этого человека в прототипы для своих звездных персонажей. Ведь это типаж в духе Марлона Брандо! Потому и не удивляешься, что именно Ильгизару Мардееву было дано в полной мере познать сладость и горечь профессии гонщика. Перешагнув полувековой отрезок своей жизни, оставив позади боль от тяжелых травм и радость от эффектных побед, он остался верен своему призванию, вопреки и во имя.
В начале ноября короткой гонкой в Арабских Эмиратах завершился очередной сезон Кубка Мира ФИА по внедорожным ралли. Проводящийся в несколько этапов на разных континентах Кубок Мира во второй раз прошел через Россию вместе с караваном «Мастер Ралли» при поддержке отечественных спонсоров, крупнейшим из которых в этом году стала компания «Роснефть». В настоящее время в бельгийском издательстве IHM завершается работа над официальной книгой «Мастер Ралли-97». Предлагаем читателям отрывки из этого эксклюзивного 250-страничного подарочного издания.
Мы, жители России, давно привыкли к тому, что их имена звучат как некое заклинание, призывающее победу. Да и не только мы. Спроси у любого зарубежного поклонника дакаровского ралли, кто такие господа Чагин, Якубов и Савостин, и тот с ходу назовет экзотическое для него слово «КАМАЗ». Эти люди в общественном сознании давно стали неким спортивным брендом, который ассоциируется с высоким профессионализмом, скоростью и настоящим мужским характером.
Обозреватель портала «Русский мир» Андрей Морозов воспользовался уникальной возможностью и проехал в штурманском кресле КамАЗа, который победил этой зимой в гонке «Дакар». Пилотировал машину уникальнейший спортсмен планеты, семикратный победитель самой страшной и престижной гонки-ралли Владимир Чагин.
Очередная победа "КАМАЗ-мастера" на "Дакаре" вызвала очередной же всплеск вопросов о том, что получает камский завод благодаря выступлениям подшефной команды на знаменитом ралли-марафоне. Вполне логично, что лучше всех на такие вопросы могут ответить в самом "КАМАЗе"…
Вчера о завершении спортивной карьеры объявил лучший автогонщик России Владимир Чагин, семь раз выигравший за рулем "КамАЗа" ралли-рейд "Дакар", даже одна победа в котором — уже подвиг.
Семикратный победитель ралли «Дакар», гонщик российской команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин больше не сядет за руль своего грузовика на официальных соревнованиях. Чагин принял решение завершить карьеру пилота и перейти «на тренерскую работу». Он останется в команде, но будет уже помогать другим мастерам руля, которым его опыт очень пригодится. Обо всем этом лучший гонщик России рассказал «Комсомолке»:
Семикратный чемпион "Дакара" Владимир Чагин объявил о завершении своей спортивной карьеры. За несколько дней до этого "КАМАЗ-мастер" объявил о том, что готовится сделать сенсационное заявление, но никто не ожидал такого поворота. Правда, с автоспортом завязывать легендарный гонщик не собирается, а уж расставаться с родной командой тем более.
Самый престижный ралли-рейд «Дакар» завершился полным триумфом российской команды «КамАЗ-мастер». Ее гонщики заняли четыре первых места в гонке, финишировавшей в субботу в Буэнос-Айресе, в категории «грузовики». А Владимир Чагин, чей экипаж был лучшим в общем зачете, стал наиболее титулованным пилотом в истории «Дакара» в своем классе.
