Первый автомобиль капотной компоновки КАМАЗ – 43509К
Год выпуска: 2015
Двигатель: R6 12,5 л.
Мощность: 1030 л.с
Вес: 8580 кг
Поскольку как для бескапотных так и для капотных автомобилей предписания по расположению двигателя и коробки передач одинаковы и определяются расстоянием стыка двигателя с коробкой передач на расстоянии не более 1400 мм от передней оси, то смещение кабины с экипажем общей массой порядка 800 килограммов на полтора метра назад, однозначно увеличивает нагрузку на заднюю ось до 55-56%.
Разгрузка передней оси и большая нагрузка на заднюю ось существенно улучшают способности движения автомобиля по песку, способствуют более правильному приземлению при прыжках.
Смещение центра масс к центру автомобиля также улучшает маневренность автомобиля и обеспечивает преимущества при движении по извилистым скоростным участкам.
На ралли «Шелковый путь» в 2018 году автомобиль финишировал пятым, за рулем капотника был экипаж Эдуарда Николаева. В том же году в ралли «Золото Кагана» экипаж Эдуарда Николаева стал серебряным призером гонки.
