Спортивная команда «КАМАЗ-мастер» прибыла на бивуак и сегодня, 24 апреля, приняла участие в официальных тестах перед стартом юбилейного 15-го издания бахи «Золото Кагана».
В гонке примет участие шесть экипажей команды:
№ 300. Каримов Б. – Никитин Д. – Давлетшин И.
№ 301. Николаев Э. – Яковлев Е. – Глухов В.
№ 303. Сотников Д. – Кренев С. – Ахметзянов И.
№ 305. Ахмедов А. – Мальков И. – Исламгулов Т.
№ 306. Куприянов С. – Куприянов А. – Каргинов А.
№ 307. Авдеев Д. – Королев Ю. – Мизюкаев В.
Таким образом на гонке выступят сразу три молодых гонщика, компанию которым составят опытные Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников, ну а Сергей Куприянов в очередной раз продемонстрирует потенциал газодизельного грузовика — совместного проекта команды и ПАО «ГАЗПРОМ».
Интересно, что в роли механика в экипаже Куприянова выступит двукратный победитель «Дакара» Андрей Каргинов, чей богатый опыт наверняка поможет при прохождении непростых мест трассы. Отметим и возвращение в боевой грузовик Вячеслава Мизюкаева — двукратного победителя ралли «Шёлковый путь» в роли штурмана в экипажах Николаева и Сотникова.
Во время тестов официально был представлен новый дизайн капотного грузовика «КАМАЗ-мастер», которым уже по традиции управляет Эдуард Николаев. В нынешнем сезоне команда решила отказаться от специальной чёрной ливреи — теперь капотник будет окрашен в фирменные командные цвета.
Эдуард Николаев, руководитель команды, пилот экипажа № 301: «Тесты проходили на традиционном 20-километровом кольце. Непростая сегодня трасса: после продолжительных дождей был сложный вязкий грунт, мокрые пески. Было тяжело технике, двигателям, но, тем не менее, мы справились и настроили технику: подвеску, двигатели. Все ребята вкатились. Команда сервиса также всё отрепетировала — все готовы. Также экипажи сегодня провели замену колёс: на каждом выезде мы проводим тренинг по замене колеса, чтобы на всякий случай быть готовыми и, если с этим столкнёмся, терять меньше времени на спецучастках. Считаю, команда в полной боевой готовности».
Дмитрий Сотников, пилот экипажа № 303: «Тесты были разделены: грузовые команды участвовали в районе посёлка Полынный, а остальные участники — чуть дальше. Видимо, это связано с тем, что были очень сложные условия по сигналу GPS — скажем так, у нас сегодня он был очень плавающий, что создавало проблемы. Но такие ситуации могут быть и в следующие дни, поэтому постарались посмотреть, как это всё работает. Трасса на тестах содержала всё, что ожидается в последующие дни. Степная, местами извилистая дорога, «пересечка» небольших дюн… Песок после вчерашнего дождя был достаточно вязкий. А заканчивался тестовый участок очень быстрой жёсткой дорогой, которая тоже ожидается на гонке. Наш экипаж поработал над настройками. Вспомнили ритм, нужно было его прочувствовать после долгой паузы. Нашему штурману Сергею Креневу нужно было поговорить, послушать, попытаться адаптироваться, когда нет всех данных, особенно GPS. Я работал больше по подвеске, пробовал те или иные настройки. Достаточно много проехали и поправили какие-то недочёты».
Дмитрий Авдеев, пилот экипажа №307: «Тесты сегодня прошли для нашего экипажа хорошо, мы подобрали оптимальные настройки для предстоящей гонки. Для Юры Королёва это первая гонка в роли штурмана, он набирается опыта. В целом, шансы на гонку, я считаю, у нас отличные. Будем ждать начала гонки».
Утром в субботу «КАМАЗ-мастер» вместе с остальными участниками пройдёт административные и технические проверки. Торжественный старт состоится в центре Астрахани — на набережной Волги напротив Петровского фонтана. С 14:30 до 15:30 по местному времени (13:30 — 14:30 мск) — свободный осмотр техники для зрителей, с 16:00 (15:00 мск) — торжественное открытие соревнований, в 17:15 (16:15 мск) — старт пролога.
Спортивная часть бахи «Золото Кагана–2026» пройдёт по территории Наримановского района и будет состоять из пролога и трёх больших скоростных участков.
25 апреля – СУ1 ~ 12 км.
26 апреля – СУ2 ~ 255 км.
27 апреля – СУ3 ~ 260 км.
28 апреля – СУ4 ~ 250 км.
При этом организаторы отмечают, что даже пролог способен преподнести сюрпризы: на трассе, проложенной рядом с Волгой, в некоторых местах появились серьёзные лужи.
