Спортивная команда «КАМАЗ-мастер» прибыла на бивуак и сегодня, 17 июля, приняла участие в официальных тестах перед стартом второго этапа чемпионата России по ралли-рейдам — бахи «Холмы России».
Экипажи команды «КАМАЗ-мастер» на бахе «Холмы России»:
Николаев Э. – пилот, Яковлев Е. – штурман, Глухов В. – механик
Сотников Д. – пилот, Кренев С. – штурман, Ахметзянов И.– механик
Ахмедов А. – пилот, Мальков И. – штурман, Галимов И. – механик
Авдеев Д. – пилот, Королев Ю. – штурман, Исламгулов Т. – механик.
Как обычно, накануне старта гонки был организован официальный тестовый день для всех участников. Так называемый шейкдаун может оказаться ещё более полезным с учётом, что сегодня в Ульяновске стояла дождливая погода, и не исключено, что она будет сопровождать гоночный пелотон на протяжении четырёх соревновательных дней.
Соответственно, на тестах камазовские экипажи смогли ещё раз отточить навыки езды по мокрой трассе и финально настроить гоночные грузовики перед стартом. Пилоты «КАМАЗ-мастер» отметили, что тестовые заезды не принесли каких-либо серьёзных проблем, но оказались непростыми из-за условий на трассе.
Эдуард Николаев, руководитель команды, пилот экипажа №303: «В очередной раз мы в Ульяновске столкнулись с дождливой погодой. Исторически на этой бахе мы сталкивались с дождями, грязью, но потом формат поменялся, Ульяновск стал более сухим. Организаторы надеялись на это и в нынешнем году с учётом переноса гонки с сентября на июль, но погода переменчива! Тем не менее, мы готовы к таким погодным условиям, поэтому подготовили экипажи, подготовили технику и сегодня провели тестовый день на новом месте. Спасибо организаторам, что они находят ежегодно какие-то новинки: в этом году это шейкдаун, так называемый тестовый круг. День был на танковом полигоне, пятикилометровое кольцо с хорошими ямами, ухабами, ну и скоростной частью. И всё это было размыто дождем, грязью. Когда мы только поехали, в первой части ещё шли просто большие лужи, так что прямо сильной грязи не было, но дальше, когда уже лужи разогнали, пошёл густой чернозем, который налипал на автомобили. Наши машины превратились в такие комочки грязи! Именно поэтому и вспомнился тот самый исторический Ульяновск. Тем не менее, удалось потренироваться, настроить технику. Мы пока не понимаем, какая впереди погода, но теперь готовы и для сухой гонки, и для мокрой. Тесты провели экипажи Николаева, Сотникова, Ахмедова и Авдеева — все поставленные задачи на сегодня выполнены. Была цель вкатиться в мокрую трассу, найти нужное давление, правильно подобрать баланс тормозов, почувствовать скольжение, потому что сегодня были как грязь, так и высокая трава — её по ходу гонки окажется очень много. Трава очень специфическая, опасная: создает имитацию скользкого полотна, за которое практически невозможно «держаться». Трава ложится, и автомобиль становится неуправляемым. Очень важно было почувствовать это сегодня, тем более что в июле травы больше, чем осенью. Техника готова, ну а мы готовимся к завтрашнему прохождению административных и технических проверок, торжественному открытию соревнований и прологу. А после него предстоит выбор позиций, кто каким будет стартовать на втором, уже длинном, спецучастке».
Дмитрий Сотников, пилот экипажа №301: «Добрались в Ульяновск вчера без приключений, внештатных ситуаций. Сегодня с утра зарядил дождь — видимо, так и будет несколько дней. Тесты сегодня проходили на полигоне, где в прошлом году был пролог. В основном были дорожки полей. Трасса небольшая, всего пять километров. Ожидаемо было очень грязно. Сначала ещё более-менее нераскатанная дорога, с лужами, но потом приехали остальные команды, включая грузовики «Уралы» и «МАЗы», и все вместе всё это благополучно распахали. Стало очень грязно — больше походило на автокросс: короткий круг, бугристая дорога и с какими-то опасностями в траве. Постарались почувствовать дорогу, попробовать некоторые настройки, поработать с колёсами, потому что завтра, скорее всего, пролог будет в таком же состоянии, вряд ли это всё высохнет. Трасса пролога будет проходить на том же танковом полигоне, но где-то в стороне. В принципе, всё по плану, практически не было проблем, только некоторые технические заминки, но благополучно всё устранили. Единственная сложность сегодня — это очень грязные машины, что добавило работы механикам. Мойка минимум на три часа! Надеюсь, ребята всё отмоют, чтобы качественно обслужить машины и уже завтра пройти проверки и стартовать на прологе».
Алмаз Ахмедов, пилот экипажа №304: «Сегодня у нас идёт целый день дождь. Трасса была очень скользкой. Поначалу было много луж, очень-очень интересно, а потом уже трассу раскатили все грузовики. Постоянно два-три знака опасности, чёрнозём всё время летит в лобовые стекла, очень скользко. Сами вкатились, поднастроили автомобили и ждём завтрашний пролог и открытия соревнования».
Дмитрий Авдеев, пилот экипажа №308: «Нас встретила довольно-таки дождливая погода — что вчера по дороге в Ульяновск, что сегодня на дне тестов. Весь день нас сопровождает дождь, продолжает литься. Надеюсь, что он прекратится и гонка в дальнейшем будет проходить по-сухому. Тесты прошли планово, мы попробовали различные настройки, вкатились в данные дорогу и погоду. Надеемся, на гонке всё будет так, как мы планируем».
*****
В субботу, 18 июля, в 15:00 по местному времени (14:00 мск) после завершения обязательных административных и технических проверок состоится официальный старт гонки. Торжественная церемония открытия пройдёт на Соборной площади города Ульяновска. В рамках мероприятия запланирована автограф-сессия с участием пилотов. В день открытия для жителей и гостей города будет организован доступ в гоночный бивуак, размещённый в центральной части Ульяновска.
Сразу после церемонии открытия участники проследуют на старт первого скоростного участка протяжённостью около 18 км. Обладатели лучших результатов получат право выбрать наиболее выгодные стартовые позиции на следующий день гонки.
