К старту третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам в Челябинске спортивная команда «КАМАЗ-мастер» подошла в хорошем настроении и полной готовности. Одна из задач на бахе «Уральский рубеж» – результат в зачет чемпионата, где после двух этапов лидирует Дмитрий Сотников. Вторым в таблице расположился Эдуард Николаев, на третьем месте – Дмитрий Авдеев, Богдан Каримов занимает четвертую строчку, Алмаз Ахмедов – шестую.
Накануне первого соревновательного дня участники ралли выехали на тесты. За отведенное для тренировок время гонщики еще раз проверили спортивную технику и привыкали к местным дорожным условиям. А уже утром в четверг пять камазовских экипажей прошли необходимые административные проверки и техническую инспекцию, получив допуск до участия в бахе «Уральский рубеж». Всего же в грузовом зачете примут участие 13 экипажей. Помимо команды «КАМАЗ-мастер» на старт выходят по три экипажа «МАЗ-СПОРТавто» и URAL MOTORSPORT и два экипажа «ГАЗ Рейд Спорт».
Стартовым отрезком из шести этапов протяженностью более 1000 километров (из которых 660 километров – боевая дистанция) гонки стал 10-километровый пролог в Сосновском муниципальном округе близ Челябинска. Лучшее время дня на столько коротком, но коварном отрезке, показал экипаж Алмаза Ахмедова – 5 минут 46 секунд. Всего в пяти секундах позади финишировали Богдан Каримов и белорус Сергей Вязович. Эдуард Николаев завершил первый спецучасток с четвертым временем, уступив победителю 7 секунд. Дмитрий Сотников стал шестым (+24 секунды), Дмитрий Авдеев – десятым (+1 минута 17 секунд).
Эдуард Николаев, пилот экипажа №302 и руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Мы стартовали вторыми вслед за экипажем Дмитрия Сотникова. Гандикап между грузовиками составил 3 минуты, что позволило не упираться в пыль. Хоть утром и прошел небольшой дождик, трасса к старту пролога успела высохнуть. Экипаж Дмитрия был в роли «открывашки», из-за чего его скорость была медленнее, тогда как мы ехали по его следам чуть быстрее. Конечно, преимущество сегодня было на стороне тех, кто стартовал сзади.
Рад за нашу молодежь, экипажи Алмаза Ахмедова и Богдана Каримова проехали быстро, стабильно, не совершили серьезных ошибок в навигации и показали хороший результат. По итогам пролога мы сделали выбор стартовых позиций на второй этап, завтра будем стартовать немного в другой очередности – не в первых рядах.
Приятно было наблюдать и большой зрительский интерес. Впервые старт ралли-рейда прошел в Челябинске, и болельщики пришли посмотреть на гонку, стояли вдоль трассы и поддерживали экипажи. Спасибо организаторам за новые локации, это позволяет нам открывать новые места на гоночной карте, а зрителям знакомиться с нашей дисциплиной и командой».
Богдан Каримов, пилот экипажа №303: «Очень интересная трасса, вся закрученная, извилистая, с такими же поворотами, местами была высокая трава, где было не очень хорошо видно дорогу. Считаю, проехали пролог очень хорошо, без каких-то навигационных потерь, и технически машина проехала очень хорошо, так что мы довольны».
Дмитрий Сотников, пилот экипажа №301: «Стартовать первыми было непросто. Сегодня было довольно скользко ехать по свежей и высокой густой траве, из-за чего машина тяжело останавливалась. И из кабины не всегда было видно дорогу. Совершили пару небольших заминок, потеряли немного времени, потому что пришлось сделать маленькую петлю, чтобы встать в дорогу. Ехали быстро, но аккуратно, уделили внимание надежному прохождению спецучастка. Конечно, удачным результат для нас назвать нельзя. Завтра стартуем шестыми, посмотрим, что сможем извлечь из этого».
Дмитрий Авдеев, пилот экипажа №308: «Пролог был довольно интересным, эти 12 километров были скоростными и извилистыми. Часть спецучастка совпадала со вчерашним тестовым кругом, из-за чего было много следов, которые нас немного сбивали. И мы сегодня совершили небольшую навигационную ошибку. Но в целом пролог для нашего экипажа прошел хорошо».
В пятницу в программе бахи два спецучастка, вместе они образуют самый продолжительный маршрут соревнований из Челябинска в Магнитогорск и обратно. Протяженность второго спецучастка составит 185 километров, третьего – 125 километров. Маршрут ралли будет пролегать через лесистую часть Южного Урала, равнинные черноземные участки и глубокие броды.
