В воскресенье в Астрахани прошёл второй спецучасток бахи «Золото Кагана» — первого этапа чемпионата России по ралли-рейдам. Гонщик «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников, захвативший лидерство по итогам субботнего пролога, ещё немного увеличил своё преимущество, быстрее всех преодолев 255 боевых километров.
Победа на прологе позволила Сотникову первым выбрать стартовую позицию на второй спецучасток. В итоге Дмитрий стартовал восьмым — позади конкурентов, что обычно в ралли-рейдах идёт на пользу: ниже шанс на навигационную ошибку, лучше понятна дорога. И действительно Сотников использовал преимущество, подняв темп на второй половине дистанции и опередив лидера «МАЗ-СПОРТавто» Сергея Вязовича на минуту и 11 секунд.
А вот Богдан Каримов сегодня наоборот почти весь спецучасток открывал трассу и отлично справился с задачей: на счету молодого пилота третий результат дня с отставанием менее чем в две минуты — Каримов уступил лишь маститым Сотникову и Вязовичу. Эдуард Николаев на капотном грузовике показал четвёртый результат с отставанием в семь минут — есть потери времени из-за важных тестов перспективных новинок.
Сергей Куприянов на газодизельном «КАМАЗе» занял пятое место с отставанием в 20 минут. Всего 39 секунд Куприянову уступил Дмитрий Авдеев, а отставание Алмаза Ахмедова, которому пришлось завершать спецучасток вопреки проблемам с тормозами, составило 31 минуту.
ЦИТАТЫ
Эдуард Николаев, руководитель команды, пилот экипажа №301: «Для нашего экипажа этап сложился непросто. Мы уже говорили, что испытываем новинки. Сегодня были вопросы к машине — и к двигателю, и к подвеске, а в конце даже столкнулись с проблемами с тормозами. Но я считаю, это тоже хорошо: нужно видеть, как новое решение себя показывает.
Сегодня очень доволен экипажем. Были сложности по навигации, где Евгений Яковлев справился — лишь в одном месте мы сделали небольшую петлю, а так весь спецучасток не ошибались.
Технических остановок тоже не было, так что хотел бы поблагодарить команду за подготовку автомобиля.
Очень доволен сегодня всей нашей командой. Дмитрий Сотников сегодня атаковал — видно было и на финише, как Дмитрий выкладывался. Но резервы у нас ещё есть! Молодец Богдан Каримов, я стартовал за ним, видел его след — очень хорошо подбирает дорогу. Лидеру сегодня было очень сложно, и отдать всего минуту с небольшим — хороший результат. Плюс Богдан тоже привыкает к новому автомобилю. Дима Авдеев стабильно проехал весь маршрут. Для Дмитрия это вторая гонка, для его штурмана Юрия Королёва — дебют, но он справляется с дорожной книгой, а Вячеслав Мизюкаев ему помогает. Экипаж Сергея Куприянова тоже отлично проехал. Со слов Андрея Каргинова, всё штатно, всё идет хорошо. Небольшие технические поломки сегодня были у Алмаза Ахмедова: вышли из строя тормозные барабаны — сейчас разбираемся, что там произошло. Ребятам пришлось остановиться два раза, потерять время и ехать уже без передних тормозов, что и привело к сильному отставанию. Но это тоже опыт».
Дмитрий Сотников, пилот экипажа № 303: «Мы стартовали восьмыми — впереди были все конкуренты. Вроде как удобно, чтобы наблюдать развитие событий на трассе в течение дня. Но ожидали немножко другую трассу — обычно она более ухабистая, убойная, а здесь холмистая, с высокой средней скоростью. Только в концовке была более типичная Астрахань. Из-за «закрытой» видимости ехали с максимальной концентрацией, старались адаптироваться. Во второй половине прибавили, постарались отработать максимально быстро. Там уже пошли пески, больше бездорожья. Конечно, на прохождении дистанции сказываются перебои с сигналом GPS: местами он просто пропадал, и в итоге у тебя даже нет курса, только примерное расстояние — приходилось ехать чуть ли не наугад. Опять же, не всегда понятно, закончилась ли зона ограничения скорости. Но все были в равных условиях — нужно к ним адаптироваться».
Богдан Каримов, пилот экипажа №300: «Очень насыщенный спецучасток, интересный, рабочий — это настоящая Астрахань, сплошное бездорожье. Очень понравилось, как машина себя ведёт: мы её хорошо подготовили. Да, у нас была не очень хорошая стартовая позиция: стартовали вторыми за багги, но в самом начале её обошли и весь спецучасток ехали первыми, «открывашками» — чертили дорогу для всех идущих сзади. Конечно, непросто ехать первым. Где-то перестраховывались, но старались держать высокий темп».
Сергей Куприянов, пилот экипажа № 306: «У нас сегодня была очень хорошая стартовая позиция: впереди было много джипов, по ним удобно ориентироваться, разогнаться, набрать нужный темп. Нам нужно было сегодня вкатиться, поэтому где-то первую треть привыкали к машине, к трассе после очень долгого перерыва, который у нас был. Где-то после трети уже пошли в достаточно хорошем для нас темпе. Всё получалось, ехали с удовольствием. Были, конечно, некоторые помарки, но машина не пострадала. До финиша доехали хорошо, было много обгонов, особенно в начале: джипы, багги. Ближе к финишу мы видели, что едет на сигнале аварийки Мурылев — его тоже обошли. В целом, сегодняшним этапом очень доволен».
Дмитрий Авдеев, пилот экипажа №307: «Сегодня был насыщенный день. Рельеф трассы был довольно-таки разнообразным. Первая половина спецучастка — больше бугры и ямы, вторая часть была более холмистая. На первой части спецучастка мы догнали две багги из класса Т3 и одну машину из Т1 — была с ними плотная, насыщенная борьба. В целом всё прошло у нас хорошо, без помарок, каких-либо ошибок».
В понедельник участников «Золота Кагана» ждёт третий спецучасток — примерно 260 боевых километров. Учитывая непростые технические условия для навигации и небольшие разрывы, особенно между дуэтом лидеров, следует ожидать нервной, напряжённой борьбы.
